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vwin德赢足球赛事-武直10生产线公开:80%机身使用复合材料,已装备所有陆航部队
作者:未知    点击数:469    更新时间:2020-01-11 11:41:04

vwin德赢足球赛事-武直10生产线公开:80%机身使用复合材料,已装备所有陆航部队

vwin德赢足球赛事,武装直升机是现代战争中必不可少的利器,是打造飞行化陆军的重中之重。

在上世纪90年代初的海湾战争中,美军大量使用阿帕奇武装直升机进行反装甲作战,其在战争中一共发射了2876枚地狱火导弹,摧毁了500多辆坦克、120多辆装甲车、30个防空阵地、120个炮兵阵地、325台各种车辆、10个雷达站、50个掩体(观察所)和10架直升机。

其中一个阿帕奇武装直升机营曾在50分钟内即摧毁了伊拉克坦克装甲车84辆、火炮8门、汽车38辆;而杀伤记录最高的阿帕奇则创造了单机击毁23辆坦克的记录。

空中杀手的突出表现使得武装直升机在海湾战争后被世界各国所重视,我国也不例外。

2003年,国产首款专用武装直升机直10首飞,该机原型机阶段使用加拿大造pt6c-67c发动机,其功率可达1250千瓦,满足了原型机阶段直10的试飞。

但是美国发现中国使用加拿大发动机之后,立即对该国施压,使得直10的发动机受限。

此举使得直10列装部队的时间被迫向后推迟,当时中国陆军航空兵只能通过在直9基础上进行相关改进,才算有了兼职的武装直升机。

为了让直10能早日列装部队,且不受限制,一方面国内研制出了涡轴9发动机;另一方面由于涡轴9发动机的功率只有957千瓦(改进型可达1100千瓦),因此直10被迫进行全面减重改进。

由重到轻,使得直10的装甲和火力受到了一定的削弱,但是在这一过程中,直10却也应用了不少新材料和新技术。

在8月5日国防军事频道的“国防军事早报”节目中给我们展示了直10的生产车间,并采访了一些军工人。

其中提到,直10的机身80%的部分是用复合材料制成的。

相对于传统的金属材料来说,复合材料具有重量轻、强度大、耐腐蚀性强等特点,

接受采访的昌飞高级工程师介绍:复合材料你给它穿个孔(指弹药击穿),还是撕裂一点,它都具有损伤止裂性,也就是说它的抗弹击能力能够在损伤容限之内,在功能上不会有什么影响。

除了机身之外,直10的桨叶等也大量使用了复合材料。

而在桨叶的生产中,应用复合材料减重是一方面,另外在设计上也进行了优化:如由36个复合材料管梁连接在一起的部件,现在只用3个大部件即可达到同样功效。

由于使用新设计和新材料,所以最终量产的直10虽然是6吨级武装直升机,但是除了满足基本的武器挂载之外,却仍有非常好的空中机动性。

2010年,直10量产型开始装备中国陆军航空兵部队,由于核心部件全都是国产的,因此想造多少就造多少,截止到2016年,直10已列装到陆军所有的陆航部队,同时还装备空降军直升机团。

由于直10的大批量装备,中国陆军航空兵得以从辅助型力量转型为主战力量。其不仅仅使得中国陆航力量的实力得到极大提升,更加强了空地协同作战战法的研究练习,使得中国陆军的整体作战能力得到了极大提升。

当然了,我们也应该看到相对于国外重型武装直升机,我们的直10还是中型机的范畴,在武器挂载能力和装甲防护上还有一定差距。

近年来,随着涡轴9发动机改进型功率的提升,强化防护的直10已经出现,但这并不是中国武装直升机的终点。

随着更新式直升机发动机的研制和突破,再加上我们已有的武装直升机研制经验和能力,在不久后的将来,我们可以看到更为先进的国产重型武装直升机的列装。

责任编辑:匿名 
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